• 宝马发动机号码代表的含义 宝马发动机号解读

    发动机名称号码代表的含义在技术文件中使用发动机名称来准确表示发动机,通常只使用一个字母的缩写,该缩写用于表示某一发动机与所属发动机系列的关系。例如常说的N53发动机系列由N53B25U0、N53B30U0和N53B30O0等多款发动机构成。↓ ↓ ↓宝马发动机代码解读发动机曲轴箱上标有用于明确识别和分配发动机的代码。随着N55发动机的引入,这个代码得到进一步发展,代码从以前的八位减少到六位。利用这

    2019-10-14

  • 气缸盖罩拆卸工序

    气缸盖罩拆卸工序1、旋松并拆下分电器螺栓,取下高压线,拿下分电器放置在零件车上。 2、拆下通风阀总成。3、拧下加油孔盖,放置在零件车上。4、旋松并卸掉进水管螺栓,拆下进水管、垫片。5、旋松并拆下气缸盖罩的四个螺母及垫片。6、拆下气缸盖罩及垫片,倒置在零件车上7、拆下正时皮带罩的4个螺栓和正时皮带罩。8、拆下曲轴齿轮罩的2个螺母9、拆下曲轴齿轮罩分总成

    2019-10-07

  • 沃尔沃D7D发动机大修报告

    沃尔沃L120E、单位编号为D011的装载机发动机大修任务,按照公司规定的大修程序对该设备进行初检、确定维修方案。一、发动机状况。型号:沃尔沃D7D 确定发动机状况:·动力性下降,燃油消耗量(燃料和润滑油)增加、气缸压力普遍下降;·机油压力下降(水温90度时,低怠速的机油压力只有1.5bar,说明各部配合间隙过大),已出现过水温报警的情况。总结:通过VCARDS-Pro软件检测手段;确定发动机状况

    2019-10-07

  • 汽车大修就车修理流程(图)

    汽车大修就车修理流程(图)汽车大修就车修理特点:所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的,由于各总成的修理周期不同,采用就车修理法时,必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车,因此大修周期较长。

    2019-10-07

  • 发动机气缸压力过高故障诊断

    气缸压力过高的一般原因一般发动机气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多。检修方法:清除燃烧室内的积炭。刚大修后的发动机气缸压力过高的原因主要是:气缸衬垫过薄或气缸盖加工过薄,导致燃烧室容积过小。检修方法:更换气缸衬垫或气缸盖。发动机气缸压力诊断标准:0.9-1.2MPa,磨损极限0.7 MPa,各缸之差0.3 MPa,大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定;每缸压力与各缸平均压力的差:汽油机不

    2019-10-07

  • 气缸磨损的故障诊断与排除

    气缸磨损故障现象 ①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声,温度升高,响声减弱或消失。 ②缸压低。 ③有时排气管排蓝烟,加机油口处冒蓝烟。 ④发动机动力性下降。 ⑤油耗增加。 气缸的磨损规律及其原因 (1)气缸磨损规律 从气缸的纵断面看(沿气缸轴线方向):上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位:在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁,活塞环接触不到的上口无磨损,形成 “缸阶”。在特殊情况下,

    2019-10-07

  • 发动机气缸垫烧蚀故障诊断与排除

    汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封,防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。气缸垫必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油,并能经受住水、气和油的腐蚀。下面一起看一下发动机气缸垫烧蚀故障诊断与排除 气缸垫的作用及结构气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封,防止漏气、漏水及漏油,它是汽车 上最 重要的一种垫 片。气缸垫直接接触高温高压的燃气, 所

    2019-10-07

  • 汽车要大修都有哪些重要的标志

    汽车要大修都有哪些重要的标志呢①发动机总成:气缸磨损严重,圆柱度达到0.175—0.25毫米或圆度达到0.050—0.063毫米(以磨损量最大的一个气缸为准);qcwxjs.com最大功率或气缸压力较标准降低25%以上;燃料和润滑油的消耗量显著增加。②车架总成:车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限,大部分铆钉松动或铆钉孔磨损,必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆。qcwxjs.com③变速器总

    2019-10-07

  • 发动机要大修的标志

    发动机要大修有严格的标准,下面就是发动机要大修的重要“指标”,出现这些标志表面发动机要进行大修了。1.气缸压力差:气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差:每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量(不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。)当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。2.怠速波动大:

    2019-10-07

  • 发动机的解体拆卸步骤

    大家都知道大修发动机需要解体发动机,那么问题就来了,解体发动机该从哪里先拆好呢,其实解体发动机是有规律可循的,一般来说先拆外面再拆里面,先拆附件再拆主件。发动机的解体拆卸步骤把发动机的附件:起动机、发电机、空调压缩机拆下来以后就可以按照下面的步骤来解体发动机了(1)拆下进、排气管及缸盖出水管。(2)拆下气门室盖,拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装.(3

    2019-10-07

  • 活塞销和十字头销的检修

    虽然现在大修发动机一般发动机里的磨损部件都一起更换了,但是有些维修技术标准我们还是要了解一下的,就像活塞销和十字头销的检修,也不能忽视。活塞销的检修中空圆柱体活塞销连接筒状活塞与连杆,把活塞所承受的气体力和活塞的往 复运动惯性力传递给连杆材料一般为低碳钢合金渗碳钢并 经表面渗碳,淬火和低温回火处理。表面硬度高、耐磨性 好,心部具有较高的韧性活塞销主要损坏形式是磨损和裂纹活塞销检修用具 外径千分尺活

    2019-10-07

  • 气门座圈的安装方法

    安装气门座圈的方法是,先用拉钳先把旧的气门座拉出来,用冷缩热涨的方法,把新的座圈放入干冰或液态氮,时间不少于10min同时把座圈承孔用汽油喷灯加热373k-423k,再在座圈上涂上密封胶就压入承孔内。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。配气机构中,按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件,其组成与配气机构的型式基本无关。气门传动组、是从正时

    2019-10-07

  • 气门座圈的维修装配

    在维修发动机的时候我们难免要装配气门座圈,下面就是一些气门座圈的维修装配方法,大家可以参考一下。 如何取出气门座圈?可将汽缸盖放入盆内,注入废机油,加热至沸点,迅速从盆中取出缸盖,轻轻地震动,座圈就会自动脱出,座圈承孔也不会变形气门座圈的装配方法1、切削法: 主要是在机床上用刀具将气门座圈切削掉,采用此法拆除气门座圈时,为保证气门座圈与气门座圈底孔良好的过盈配合,一般都需要用刀具扩大气门座圈底孔尺

    2019-10-07

  • 发动机大修之发动机解体步骤方法

    发动机的解体步骤方法:(1)拆下进、排气管及缸盖出水管。(2)拆下气门室盖拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装时保持原磨擦副。(3)拆下正时齿轮盖及衬垫 凸轮轴的拆卸。拆下正时齿带上防护罩。旋松凸轮轴正时齿带轮(固定住凸轮轴)。转动曲轴使凸轮铀正时齿带轮位于第一缸上止点标记。凸轮轴正时齿带轮上的标记必须对准正时齿带防护罩上的标记,转动曲轴到第一缸上止点。

    2019-10-07

  • 气缸体的拆卸与检修

    (1)气缸体的拆卸操作步骤如下。①从外到内旋出气缸盖的10个固定螺钉,抬下气缸盖。②取下气缸垫,注意气缸垫的安装方向。③旋松油底壳的放油螺栓,放出油底壳内机油。④翻转发动机,拆卸油底壳固定螺栓(注意螺栓也需从两端向中间旋松)。卸下油底壳和油底壳密封垫。⑤旋松机油粗滤清器固定螺栓,拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。(2)气缸体积炭清除积炭常常发生在气缸顶部、气缸盖底部,它会引起汽油机早燃,加快气缸

    2019-10-07

  • 活塞环安装方法

    活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封和断面形式的开口环,分为气环和油环两种。其中气环的作用是密封活塞与气缸间的间隙,防止漏气。油环的作用是刮下气缸壁上多余的机油,避免进入燃烧室燃烧,同时还能使气缸壁上的机油分布均匀,改善气缸壁面润滑条件。活塞环安装之前请看如

    2019-10-07

  • 判定汽车缸垫坏了的症状

    1.汽车缸垫好了,吸入发动机的混合气在被压缩的过程中就会泄漏,轻者造成发动机无力,重者将造成发动机压缩比不足而不能点火无法启动(也常见单只缸不点火出现发动机怠速时车子抖动厉害和低速无力)。2.最容易判定的是冷却水(防冻液)中带油渍和冷却水消耗过快,水温高。打开水箱盖,往水箱里加水到可以看见水面时,可以看到水面上浮有一层油(这是润滑汽缸、活塞的机油在活塞向上运动压缩气体时压进水道进入冷却液的)。 汽

    2019-10-07

  • 发动机大修后发动机使用寿命会急剧缩短吗

    现在好点的汽车基本采用了高性能的发动机,一般可以做到终身无大修,也就是通常所说的汽车行驶50万公里不用大修。但是实际中还是有一些提前大修的发动机(由于一些非正常因素导致发动机损坏),大修完之后的大修里程急剧缩短(通常只有10万公里),这是为什么呢?这里大家首先要了解一下发动机大修的含义。 所谓发动机大修是 当发动机动力下降严重,出现冒蓝颜烧机油(机油此时损耗严重)、拉缸、敲缸等现象发动机必须大修,

    2019-10-07

  • 气缸垫冲坏了的故障表现和原因分析解决

    发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化,以至不能工作,还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤;在发动机的压缩和作功行程中,必须保证活塞上部空间的密封完好,不得漏气。结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象,分析判断致使故障征象发生的原因,指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。 1 气缸垫冲坏了后的故障表现由于气缸垫烧损的位置不同,所表现出的故

    2019-10-07

  • 汽车发动机大修后使用的注意事项

    大修以后的发动机跟新车一样要走磨合期(一般需要3000-5000公里,)。在磨合期应尽量避免高速行驶、长途行驶和超载行驶(特别是不要载重超载)。在磨合期应注意以下几点注意事项: 1、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。3、必须按车型的载重规定载重,最好不要超过规定载重量的70%为好。4、尽量避免急加油、

    2019-10-07

  • 发动机大修的标准

    汽车发动机是否需要大修,主要取决于气缸的磨损程度,即圆度误差、圆柱度误差是否超过大修使用极限。因此必须对气缸磨损程度进行测量和圆度误差、圆柱度误差的计算,以及对气缸磨损程度进行综合分析、判断。 1、气缸磨损分析  1.1气缸正常磨损  气缸在正常工作下,其工作表面与活塞环相互运动的区域形成不均匀的磨损。磨损的主要特征及原因有以下几个方面。 1.1.1“锥形”

    2019-10-07

  • 丰田卡罗拉发动机大修报告

    一.车辆基本信息1.车辆性能情况车型丰田卡罗拉车牌苏E·94530里程数289092KM排量1.6L根据客户反映该发动机动力下降。我将通过以下3种状况评判发动机的状态:(1)动力性下降,燃油消耗量(燃料和润滑油)增加,气缸压力普遍下降。(2)气缸磨损超标(圆度和圆柱度),或是气缸与活塞队配合间隙超标。(3)机油压力下降(各部配合间隙过大)。2.大修前的气缸压力该车车龄较长行驶里程较长,决定对该发动

    2019-10-07

  • 发动机大修(拆卸、安装)必须注意些什么事项

    相信不管是刚刚进入这个行业的汽车维修新手,还在已经在行业里呆了几十年的汽车工程师,或多或少都会在工作中交些“学费”,主要原因是不够注意酿成的后果。那么我们怎么在工作中减少工作的失误呢?希望下面的经验能够帮助到您。下面列举了五菱车辆发动机大修在维修发动机时容易出现的故障(其中包括拆卸和安装),并加以总结。一、 发动机拆卸时注意事项。1、 发动机冷却后进行拆卸发动机冷却后拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆

    2019-10-07

  • 什么是汽车大修?汽车大修都修些什么

    对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问,比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才需要大修、汽车大修都修些什么?汽车大修后有什么注意事项,想知道的朋友请看下面的解答。什么是汽车大修所谓的汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。什么情况下汽车才需要大修?汽车在行驶里程接

    2019-10-07

  • 曲轴轴承异响现象判断 曲轴主轴承异响的原因

    曲轴轴承异响判断方法:通过反复改变发动机转速,在机油加注口处听音观察。当突然加速或减速时,若有低闷、钝哑而沉重“嘡、嘡”声响,再用一字螺丝刀抵在气缸体两侧的曲轴位置处听音观察,同时不断变化转速,若声响明显,可以判断为曲轴位置异响。曲轴轴承异响可能原因:(1)曲轴大瓦一与轴颈磨损,或曲轴大瓦选配不当,导致配合间隙过大,产生撞击声;(2)安装时,曲轴大瓦盖螺栓力矩没有达到规定值,出现轴颈与大瓦的撞击声

    2019-10-07