悬架采用的弹性元件有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧等。下面介绍常见的两种弹性元件的维修和检修方法,大家参考参考

2015081008141708405.jpg1.钢板弹簧的维修

钢板弹簧是汽车车桥与车架(或车厢)之间的弹性连接件,它缓冲并吸收了车辆运行中的冲击和振动能量,是重要的减震装置。它的技术状态好坏,直接影响车辆行驶的平稳性,必须定期检查与维护

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(1)用直观检视法检查,若发现钢板弹簧有裂纹、折断及厚度明显变薄,应予以更换。

(2)检查钢板弹簧弹性是否减退,检验其弯曲度的变化。弹性减退表现在弯曲度减 小。恢复时,应先在冷态下利用锤击法或专用成型设备进行整形,以恢复钢板弹簧的弯曲 度,然后通过适当的正火、淬火及回火处理,恢复其弹性,并在热处理后,对钢板弹簧的 凹面进行喷丸处理,以提高其疲劳强度。

(3)检查钢板弹簧销和衬套的磨损情况。若两者之间的间隙大于1mm,或橡胶衬套损 坏,应更换新件。

(4)检查骑马螺栓有无变形和螺纹部分是否损坏,损坏时应予更换。

(5)检查钢板弹簧各片在夹紧后的贴合情况。钢板弹簧夹紧后相邻两片不贴合的长度 不得超过短片的1/4,而最大间隙亦不得大于1mm。

(6)检查钢板弹簧钢板夹是否折断、脱铆等,必要时应更换。

更换新钢板弹簧时,其长度、宽度、厚度及弧高应符合规定。

2.螺旋弹簧的维修

检查减振器螺旋弹簧有无变形,应测量螺旋弹簧的自由长度,若比标准弹簧长度减少 5%,即表示螺旋弹簧已产生永久形变,刚度变差,必须更换。同时应更换左右两侧的两个弹簧,以保持车辆两侧相同的高度。弹簧如果有损伤、裂纹或弹力下降,均需要更换新件。

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