• 可调式悬挂系统有哪几种

    可调式悬挂系统有下面几种:A.空气式可调悬挂利用空气压缩机形成压缩空气,并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙的一种悬挂方式。B.液压式可调悬挂通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度的升降变化。C.电磁式可调悬挂利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。它可以针对路面情况,在1毫秒的时间内做出反应,抑制振动,保持车身稳定。

    2019-10-07

  • 减振器维修检查与更换方法

    减震器会影会舒适性、操控性、平顺性,太软的话,刹车容易点头,转弯时轮胎着地性能不好,太硬坐着不舒服,容易损坏,减震不好继续使用会导致车框变形,影响刹车等等.可见减振器维修检查十分有必要,下面我们一起来了解一下如何检查更换减振器。 1.减振器的检查 (1)检查减振器有无漏油有轻微漏油属于正常,漏油严重时,主要是由于油封磨损或损坏,衬垫破裂压碎或螺塞松动,应更换油封、衬垫,紧固螺塞。一般减振器是

    2019-10-07

  • 半主动悬架与全主动悬架介绍

    电控悬架根据其是否有源控制,可分为半主动悬架和全主动悬架两大类。1.半主动悬架半主动悬架可根据汽车运行时的振动及工况变化情况,对悬架阻尼参数进行自动调整。为了诚少执行元件所需的功率,通常采用调节减振器的阻尼,使阻尼系数在几毫秒内由最小变至最大,使汽车振动频率被控制在理想的范围内。半主动悬架为无源控制,在汽车转向、起步及制动等工况时,不能对悬架的刚度和阻尼进行有效地控制。 2.全主动悬架 全主动悬架

    2019-10-07

  • 减振器阻尼控制系统功能介绍

    减振器阻尼控制系统类型常见减振器阻尼控制系统有超声悬架系统(SSs)、自适应阻尼控制系统(ADS)、自动行驶控制系统(ARC)及丰田电子控制悬架系统(TEMS)。以TEMS为例介绍减振器阻尼控制系统。 减振器阻尼控制系统结构原理TEMS主要由模式选择开关、ECU、可调阻尼减振器、车速传感器、转向角传感器、节气门位置传感器制动灯开关、空挡启动开关、执行器及TMS指示灯等组成,见图7-1。ECU根据汽

    2019-10-07

  • 悬架的组成及作用

    悬架由哪些部件组成 悬架是车架(或车身)与车桥(或车轮)之间一切传力连接装置的总称。现代汽车的悬架虽有不同的结构形式,但一般都由弹性元件、减振器、导向机构等组成,汽车一般还有横向稳定器。 悬架有何作用 (1)连接车架(或车身)和车轮,把路面作用到车轮的各种力传给车架(或车身)。(2)缓和冲击、衰减振动,使乘坐舒适,具有良好的平顺性。(3)保证汽车具有良好的澡纵稳定性。

    2019-10-07

  • 汽车悬架是怎样分类的

    汽车悬架有非独立悬架和独立悬架两种类型。非独立悬架的结动特点是两侧车轮安装在一根整体式车桥上,车轮和车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架(或车身)下面,所以一侧车轮发生位置变化后会导致另一测车轮的位置也发生变化。独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架(或车身)弹性相连,与其配用的车桥为断开式车桥,所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的。

    2019-10-07

  • 独立悬架有什么优点

    (1)由于左、右车轮的运动相对独立、互不影响,以减少行驶时车架或车身的振动,同时可以减弱转向轮的偏摆。(2)独立悬架的非簧载质量小,可以减小来自路面的冲击和振动。(3)独立悬架是与断开式车桥配用,可以降低汽车的重心,有很好

    2019-10-07

  • 独立悬架的分类

    独立悬果一般可按车轮的运动方式分为三类。(1)横臂式独立悬架车轮在汽车横向平面内摆动的悬架.分为单横臂式和双横臂式两种。目前单横臂式独立悬应用较少。(2)纵臂式独立悬架车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架。分为单纵臂式和双纵臂式两种。(3)车轮沿主销移动的独立悬架分为两种形式.一种是车轮沿定不动的主销移动的烛式独立悬架,另一种是车轮沿摆动的主销轴线动的麦弗逊式独立悬架。

    2019-10-07

  • 前悬架支柱总成的检修内容

    在零件全部解体后,应进行清洗、椅查,必要时测量。如有下列情况,必须更接新件:(1)制动盘工作面严重磨损,超出规定,或表面出现裂纹。(2)挡泥板严重扭曲变形。(3)轮致花键松旷,磨损严重.(4)弹簧挡圈失效。(5)车轮轴承损坏(注意:需要更换整套轴承)、(6)前悬架支柱件任何一条焊缝出现裂纹或严重变形。

    2019-10-07

  • 非独立悬架的常见故障

    (1)钢板弹簧折断钢板弹簧折呀,会因弹力不足等原因,使车身歪斜。前钢板弹簧一侧主片折新时,车身在横向平面内倾斜;后钢板弹簧一侧主片折断时,车身在纵向平面内倾斜。(2)钢板弹簧弹力过小或刚度不一致当某一侧的钢板弹簧由于坡劳导致弹力下降.或者更换的钢板弹簧与原弹簧刚度不一致时,会使车身倾斜。(3)钢板弹簧销、衬套和吊耳磨损过量此时,会出现以下故障现象:车身倾斜(不严重)、行驶跑偏、汽车行驶摆振、异响等

    2019-10-07

  • 独立悬架常见故障

    (1)常见故障①异响,尤其在不平路面上转弯时;②车身倾斜,汽车在转弯时车身过度倾斜等;③前轮定位参数改变;④轮胎异常磨损;⑤车辆摆振及行驶不稳。(2)当汽车产生上述故障时,应对悬架系统进行仔细检查,即可发现故障部位及原因。产生故障的原因有:①螺旋弹簧弹力不足;②稳定杆变形;③上、下摆臂变形;④各铰接点磨损、松旷。

    2019-10-07

  • 车桥的作用

    汽车车桥通过悬架与车架连接,两端安装车轮,支承着汽车全部质量,并将车轮的牵 引力或制动力以及侧向力经悬架传给车架。车桥,也称车轴,通过悬架和车架相连,两端安装汽车车轮。车桥功用车桥功用是传递车架或承载式车身与车轮之间各 方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。根据悬架结构不同,车桥可分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部为刚性的实心 或空心梁,与非独立悬架配合使用)而断开式车桥为活动关节式结构,与独立

    2019-10-07

  • 整体式转向桥

    汽车整体式转向桥结构大致相同,其主要由前轴、轮毂、转向节和主销等部分组成,如图8.1 前轴9经锻压制成工字形断面,提高了抗弯强度,接近两端部分略成方形,提高了抗扭强度。中部为钢板弹簧座,且向下弯曲,以便安装发动机,并使重心下降,减小传动轴 的倾斜角度。两端翘起各加工成拳形,拳部有主销孔,用以安装转向节主销3。 转向节2用主销3和前轴9连接,可绕主销3转动,以达到前轮偏转的目的。为减少 磨损,转向节

    2019-10-07

  • 断开式转向桥

    汽车断开式转向桥功用与整体式转向桥一样,所不同的是断开式转向桥与独立悬架相匹配。如图8. 2所示为红旗CA7560型汽车的转向桥就是断开式的,为活动关节式结构。转向节上端用上球头销与上摆臂铰接。用下摆臂轴1将下摆臂4与车架横梁16连接,下 摆臂4用下球头销3与转向节下端铰接;筒式减振器6安装在上摆臂与下摆臂之间。转向 桥转向时,一侧的振动不影响另一侧。断开式转向桥1 一下摆臂轴;2—垫片;3—下球

    2019-10-07

  • 转向轮定位是什么,转向轮定位包括那些参数

    为保证汽车稳定地直线行驶,转向操作轻便,减少轮胎和机件的磨损!应使主销和转 向节与前轴保持一定的安装角度,这种安装关系称为转向轮定位。转向轮定位内容有主销 后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。1)主销后倾主销安装在前轴转向节上,其上端向后倾斜,称其为主销后倾。在纵向垂直平面上, 垂线与主销轴线间的夹角y称作主销后倾角,如图8. 3所示。主销后倾能保持汽车直线行驶的稳定性,以及汽车转向后 能使汽车前

    2019-10-07

  • 后轮定位是什么 ?后轮定位有什么作用

    后轮定位的作用随着汽车行驶速度的提高,为防止高速行驶时汽车出现“激转”及自动转向现象,在 结构设计上应确保汽车具有不足转向特性。为此有一些高档汽车设置四轮定位,即不仅要 求前轮定位,还要有后轮定位。当汽车后轮具有一定程度的外彳倾角和前束角时,可使后轮 获得合适的侧偏角,提高了汽车高速行驶的操纵稳定性。前轮定位转向已经在前面介绍,以下为后轮定位的一些参数。1)后轮外倾角车轮夕卜倾角不是静态的,而是随

    2019-10-07

  • 转向驱动桥构造和工作原理

    转向驱动桥与转向桥的区别在于增加了驱动部分,在结构上既要有一般驱动桥所具有的 主减速器、差速器和半轴,也有转向桥所具有的转向节和主销等,一般越野汽车的前桥,除作为转向桥外,还兼驱动桥的作用,称为转向驱动桥。转向驱动桥和一般驱动桥一样,有主减速器和差速器。但由于在转向时转向车轮需要绕主销偏转过一个角度,半轴被分为内、外两段(内半轴和外半轴),用万向节连接起来。同时主销也做成上、下两段。转向节轴颈部分

    2019-10-07

  • 支持桥是什么?支持桥起什么作用

    支持桥即无转向功能又无驱动功能,只承受垂直载荷,并承受纵向力和侧向力以及这 些力造成的力矩。有些单桥驱动的三轴汽车,往往将后桥设计成支持桥)挂车上的车桥也是支持桥)发动机前置前驱动汽车的后桥也属于支持桥。 支持桥的构造前置前驱动汽车的后桥为典型的支持桥。主要由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成等元件组成。后桥焊接总成的前端通过橡胶-金属支承座与车身铰接,纵臂与后桥焊接总成焊接在一起,其后端

    2019-10-07

  • 转向驱动桥的检修

    汽车车桥有驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥4种形式,在长期的运行中转向桥因承受路面传来的各种力和力矩以及冲击载荷,转向桥的各零件会发生磨损、变形、裂 纹,造成车轮定位参数的改变等,这些都会影响汽车的正常运行,使汽车在行驶中发生不 同程度的转向沉重、方向不稳、行驶跑偏、前轮摇摆等故障,增加了驾驶员的劳动强度, 甚至影响到行驶的安全性。但转向驱动桥既要关系到汽车行驶稳定性和安全性,又要关系 到汽车驱

    2019-10-07

  • 车轮定位的检查调整方法

    车轮定位不仅影响车轮的磨损程度,同时还对操纵稳定性和行车安全性产生进一步的影响。因此,除了平时经常检查车轮定位外,在车桥拆装后,轮胎发生异常磨损或车辆的操纵稳定性变坏时,必须检查和调整车轮定位。下面以桑塔纳2000GSi型汽车为例介绍车轮定位的检查调整。桑塔纳200003型汽车的后轮定位不可以调整,只有前轮定位可以调整,因此只介绍前轮定位的检查和调整。 车轮定位的调整条件1.检查前轮定位前,车辆应

    2019-10-07

  • 车桥作用及分类

    (1)功用车桥位于悬架与车轮之间,其两端安装车轮,通过悬架与车架(或车身)相连,其功用是传递车架(或车身)与车轮之间各种载荷的作用。(2)分类①按悬架结构不同,车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁,与非独立悬架配用;断开式车桥为活动关节式结构,与独立悬架配用。②按车桥上车轮的作用不同,车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。

    2019-10-07

  • 转向桥的部件组成

    各种车型的转向桥结构基本相同,主要由前轴、转向节和主销等组成。前轴是转向桥的主体,一般由中碳钢经模锻而成。转向节是一个叉形部件。上下两又制有同轴销孔,通过主销与前轴相连,使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴颈上。

    2019-10-07

  • 边梁式车架的组成和特点

    边梁式车架的组成边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横 梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽形,也有的做成Z字形或箱形断 面。根据汽车形式不同和结构布置的要求,纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支承汽车上的主要部 件。通常载货车有多根横梁,有时

    2019-10-07

  • 车架变形的检查方法

    车架在检修过程中,对于弯曲及扭曲变形的检查,可按下述方法进行:(1) 拆下车架,将车架平放。通过车架前、后端两横梁的中心拉一根钢丝。(2) 在相邻的槽梁交叉对拉钢丝,两交叉点到中心线的距离之差不应大于3mm,如图7.6 所亦。同时h与L2,%3与%4,%与的长度差也不应大于3mm,否贝U必须给予校正。车架变形检查包括以下三项目:①检查钢板销中心距及对角线要求钢板销中心距前后左右相对应,对角线长度也

    2019-10-07

  • 车架裂纹的检修和修理

    1.车架裂纹的检查方法可用烟熏或涂白粉水的方法检查。2.车架裂纹的修理(1)先用煤油清洗裂纹表面或用砂布打磨裂纹周围20mm范围,使之露出金属光泽, 仔细观察,查明裂纹的始末端。(2)卸掉载荷,平放车架,在裂纹延伸方向距裂纹始末端10mm处各钻一个直径为 3!6mm的限制孔,防止裂纹扩展,如图7. 7所示。(3)在零件夕卜表面,沿裂纹方向开“V”形槽,如图7. 8所示。http://www.qcw

    2019-10-07